目前，8万内到手的纯电车，是很多家庭代步、年轻人首购的核心预算区间。这个价位既要实用配置不缩水、空间够灵活，又要动力续航靠谱，筛选下来五菱缤果S、吉利星愿、极狐T1三款车型关注度颇高。它们各有亮点，但究竟谁的表现更均衡，下面通过多维度对比，帮大家理清选购思路。
一、全系标配情况
三款车中，缤果S的标配清单最具诚意。定速巡航、驾驶位无钥匙进入、LED 日行灯、自动头灯、雨量感应雨刷、50W无线快充和6个扬声器这些日常高频使用的功能，均为全系标配，不用为了实用配置被迫选更高配。
（缤果S）
星愿的基础配置能满足日常代步，但像无线快充等功能仅在近9万元的顶配车型出现，极狐T1的标配水平介于两者之间，部分舒适性配置同样需要升级到中高配，手机无线快充则全系没有，对于追求“一步到位”的消费者来说，选择成本略高。
（极狐T1）
二、空间利用率
空间是家用车的核心诉求，三款车在这方面各有侧重。缤果S凭借84%的超高空间利用率，成为同级别“空间魔术手”——虽然轴距不算三款车中最长，但前排1008mm头部空间、二排882mm间距，完全能满足家庭出行需求。更亮眼的是1450L同级最大下沉式后备厢，搭配25处人性化储物设计，日常放婴儿车、周末露营装备都轻松，购物袋、水杯等小物件也能各归其位。
（缤果S）
星愿的空间表现中规中矩，二排放倒后可获得1320L储物空间，满足基础装载需求，但常规状态下后备厢容积和储物细节设计略逊于缤果S。极狐T1的车身尺寸是三款中最大的，轴距优势带来了不错的横向空间，二排放倒后储物空间达1352L，部分区域存在浪费，日常使用的灵活性稍弱。
（星愿）
三、动力与底盘
动力方面，缤果S全系标配75kW高效能水冷扁线电机，无论选哪个版本，都能获得一致的充沛动力，完全能应对城市通勤和高速短途行驶。配合细腻的底盘调校，过减速带时滤震效果不错，家人乘车也能保持舒适。
（缤果S）
星愿入门版搭载58kW电机，动力输出偏温和，适合纯代步场景，极狐T1部分车型采用70kW电机，动力表现接近缤果S，但并非全系标配该动力，且底盘调校更偏向硬朗，日常行驶的舒适性不如缤果S细腻。
（星愿）
四、智能化体验
智能化方面，缤果S的优势集中在人机交互体验。它是三款车中唯一标配Deepseek语音大模型的车型，车机不仅响应速度快，还能实现自然对话——无论是规划路线、推荐景点美食，还是解答日常疑问、控制车内功能，都能精准识别需求，甚至能照顾到老人孩子的交互习惯，实用性远超基础语音控制。星愿、极狐T1的车机配置中规中矩，功能覆盖范围相近，缺乏专属的智能大模型加持，在复杂场景下的交互体验稍显单一。
（缤果S）
五、续航与安全
续航方面，缤果S的高低配续航均优于另外两款——至高430km的续航里程，无论是日常通勤还是周末周边游，都能有效减少补能频率。星愿和极狐T1续航至高分别为410km和425km，相比来说同价位还是差点意思。
安全防护上，缤果S的表现尤为亮眼，不仅荣膺“2025 中国十佳车身”，成为该奖项首个获此荣誉的A0级车型，还搭载了五菱自研的“神炼电池”，累计300万销量实现碰撞零自燃，车身强度和电池安全性都有充分保障。星愿和极狐T1的安全配置满足基础标准，但在权威奖项认证和实际市场验证的安全性表现上，仍需时间去检验。
（缤果S）
六、工艺品质
工艺品质上，缤果S的表现可圈可点。它诞生于五菱全球首创的I²MS智能岛智造工厂，通过280台机器人、16座无人岛协同作业，50%的自动化率确保了生产标准的一致性。外观采用巴斯夫8涂层车漆，不仅呈现出幻彩流光的视觉效果，耐久性也更出色；内饰用料扎实，触感细腻，整体质感远超同价位平均水平。
（缤果S）
星愿的工艺品质符合其定价定位，车漆和内饰用料中规中矩，能满足日常使用需求，但在细节处理和材质质感上，与缤果 S 存在一定差距。极狐 T1 的车身工艺值得肯定，不过内饰的塑料感稍重，车漆的抗刮擦和耐久性表现也不如缤果 S 突出。
（极狐T1）
总结
