12月11日，坦克品牌针对极寒环境推出的定制化车型——坦克300极地版正式公布售价，以22.68-24.48万元的定价区间进入市场。作为一款聚焦冰雪场景的硬派越野SUV，新车提供2.4T柴油与2.0T汽油两种动力版本，全球仅限量销售300台，计划于本月下旬启动交付工作。对于极寒地区用户及越野爱好者而言，这款兼具功能性与稀缺性的车型，无疑为市场增添了新的选择。
外观设计上，坦克300极地版在普通版方正造型基础上，通过专属元素强化了身份标识。车身以"极地橙"作为专属底色，这种颜色并非单纯的视觉设计，而是采用国际通用的救援安全色，在冰雪等低能见度环境中能提升识别度，具备实际使用价值。车身侧面点缀"极地锋芒"拉花，尾部镶嵌"极地荣耀徽章"，让整车在保持硬派风格的同时，形成了独特的视觉记忆点。
车内细节则延续了极地主题的专属感。座椅头枕位置采用烫印工艺，清晰呈现南极版图轮廓与长城站的经纬坐标，触摸时能感受到细微的纹理质感，既呼应了车型命名，也为内饰增添了辨识度。这种设计未采用夸张装饰，而是通过具象化的地理元素传递车型定位，保持了实用主义风格。
配置升级是极地版的核心竞争力，所有调整均围绕极寒与越野场景展开。针对冬季用车痛点，新车配备前风挡加热与雨刮喷嘴加热功能——前者支持远程控制开启，用户可在出发前提前除霜，无需在严寒中等待；后者则能自动启动，避免低温导致喷嘴结冰堵塞。轮胎方面，原厂搭载265/65 R17规格的AT全地形轮胎，胎纹深度与橡胶配方经过优化，可提升冰雪路面的抓地力。
越野装备的强化让车辆适应能力进一步提升。9500磅无线遥控绞盘采用外置安装方式，操作范围更灵活，在车辆陷困时可实现远程救援，减少人员暴露在恶劣环境中的风险；2.5吨牵引资质则满足了拖挂房车、雪地装备等需求，拓展了使用场景。这些配置并非冗余升级，而是精准对应了极寒地区的实际用车需求。
动力系统提供柴油与汽油两种选择，适配不同用户的使用偏好。柴油版搭载2.4T发动机，最大功率137kW（186马力），峰值扭矩达到490N·m，低速大扭矩特性适合复杂地形脱困，且柴油在低温环境下的能量密度优势可延长续航；汽油版则配备2.0T发动机，最大功率167kW（227马力），峰值扭矩387N·m，动力响应更直接，兼顾日常驾驶与轻度越野。
传动与四驱系统保持了硬派属性，9速手自一体变速箱的齿比绵密，在低速越野时能保持动力输出的平顺性，高速行驶时则可降低转速提升经济性。电控分时四驱系统带有中央锁止功能，可根据路况手动切换驱动模式，在冰雪路面能将动力合理分配至各车轮，提升行驶稳定性。
