燃油MPV顶流欲更进一步
今年前5个月，传祺M8卖出6.5万辆，同比增长59%；M6也有2.2万辆，MPV总盘子超8.7万辆。这意味着传祺坐稳了“20万级MPV销量冠军”，同时逼近合资品牌的心理防线。别忘了，这背后还有新能源转型这条更长的赛道，而向往M8乾崑，就是这条新能源线上的主力冲锋。
乾崑架构加持，四大核心价值
新车属于传祺“向往新能源系列”第二弹，基于乾崑新能源架构打造，主打电感、舒适、安全、智能四个核心价值。
动力系统采用2.0TM插混系统，最大功率274kW，综合扭矩630N·m，零百加速7.9秒，NEDC工况油耗5.85L/100km，CLTC综合续航超1200km。
新车首发搭载向往舒适座舱2.0，包括头等舱副驾、双零重力座椅、悦享静音舱，还有“魔毯舒适底盘”加持，滤震水准向50万级迈进。
车机采用高通8295芯片，提供高阶NOA智驾方案，城市、高速路段都能开，全场景自主变道。
安全方面，车身骨架材料占比达86%，高强钢+热成型钢超过53%。混动专属电池舱+碰撞缓冲结构，保护做得比传统MPV更极致。
智驾实测 8D城市“真上路”
车展前期，传祺邀请了大量媒体参与M8乾崑的城市NOA测试体验。在重庆复杂路况下（多弯、坡陡、车多），实测M8乾崑智驾能自动进出匝道、并线超车；能正确识别处理碰上施工、鬼探头、红绿灯；系统运作过程平顺，没有突兀、急刹、延迟等问题。媒体普遍共识，在同级别竞品中属于第一梯队。
针对重庆车展，M8乾崑同步推出“六重豪礼”，送充电桩及安装，最高10000元置换补贴，非运营首任车主终身质保，以及0首付、24期0息等金融方案。主打一个高端新能源MPV的“用车全周期成本”控制，把准家庭用户利益点。
