2025年，智己汽车以一场漂亮的"年终冲刺"交出五年发展的关键答卷：连续四个月销量破万，12月首次实现"全成本口径盈利"，为其2026年新车布局与资本化进程奠定坚实基础。
销量与盈利双突破：技术驱动下的市场逆袭
智己12月盈利成绩的含金量在于其"全成本口径"核算标准——覆盖原材料、研发分摊、设备折旧等全链条成本，远超行业通用的毛利转正指标。这一突破得益于LS6与LS9组成的"双子星"车型矩阵：新一代LS6以66度超级骁遥MAX电池实现450公里纯电续航，上市后持续占据中大型新能源SUV销量前列；旗舰LS9上市25分钟即斩获5000辆大定，推动品牌季度销量环比连续增长。
技术差异化是销量攀升的核心引擎。智己"恒星超级增程"技术以"大电池+长续航"打破增程车痛点，叠加灵蜥数字底盘的24度四轮转向、线控转向等配置，形成产品力护城河。数据显示，LS6高配车型成交占比超60%，显著拉高单车均价与毛利率，规模效应进一步摊薄成本。年后产品矩阵蓄力：LS8将成新增长极
盈利关口的突破为智己2026年产品攻势铺路。据内部规划，年后将推出的LS8定位中型SUV，预计延续"大电池增程+智能化"路线，填补20万-25万元价格带空白。该车将搭载迭代后的线控底盘技术，支持L3级自动驾驶预埋，与LS6、LS9形成梯度覆盖，目标剑指月销1.5万辆。
渠道与全球化布局同步加速。截至2025年底，智己国内门店突破400家，重点覆盖三四线城市；海外市场方面，LS6（海外名IM6）、L6（海外名IM5）已登陆欧洲、东南亚，右舵车型差异化布局带来超预期订单，成为销量第二增长曲线。
资本化预期升温：IPO窗口渐近
12月盈利信号同步激活资本市场关注。作为上汽集团"一号工程"，智己依托上汽时代电池供应、全球化物流网络等体系化支持，已构建可持续盈利模型。随着岚图、阿维塔等新势力相继启动上市，智己此次盈利被业内视为IPO前奏，其"技术驱动+精准控本"模式或成资本青睐的关键。
2026年，新能源汽车行业将进入"盈利淘汰赛"。智己以五年技术沉淀实现从"规模增长"到"质量增长"的跨越，而LS8等新车的持续输出，或将使其在存量竞争中占据更主动位置。
