新一代奥迪Q3在德国正式发布了，这是奥迪Q3系列的第三代车型。新车定位豪华品牌紧凑型SUV，价格方面基础款4.46万欧元起，插混版4.93万欧元起。预计今年10月在德国和欧洲上市，国内可能国产加长。
新车前脸和Q5L很像，但灯组分开了。前大灯用了新技术，能显示导航和辅助驾驶的信息，比如提醒你变道或者刹车。尾灯和前脸呼应，车标也能发光。颜色有11种可选，新增了两种绿色和棕色。轮毂最小17寸，最大能选20寸，轮胎也变宽了。
内饰换了双联屏，屏幕分别是11.9寸和12.8寸，但保留了一些实体按键。方向盘按键也是物理的，换挡改成了拨杆设计，左边控制灯光雨刷，右边控制挡位。中间位置多了无线充电和双Type-C口，音响系统能选装更好的。
动力有1.5T、2.0T汽油，还有柴油和插混版本。插混版用1.5T发动机加电机，纯电续航120公里，快充半小时能到80%。变速箱都是7速双离合，四驱系统也有。悬架分三种，包括自适应减震，驾驶模式里取消了自动挡，改叫均衡模式。
后备箱空间比老款大，放倒后排能装1386升东西。拖车能力2100公斤，钩子能挂90公斤。辅助驾驶功能多了，比如自动泊车、车道保持、疲劳监测，但都是基础配置。
第一代Q3最早2011年在上海车展亮相，当时是进口车，2013年国产。第二代2018年发布，2019年国产上市。全球卖了200万辆，中国市场贡献大。奥迪CEO说Q3是重要车型，国产版可能加长轴距，但具体参数还没公布。
新车灯光系统用了Micro-LED模块，这是奥迪第一次用这种技术。相比老款的DMD模块，新灯能显示更多图案和信息，但成本会不会高还不清楚。分体式大灯设计有人觉得好看，也有人觉得和Q5L太像没新意。
插混版续航120公里，在欧洲能省油，但国内用户可能更在意充电方便性。价格比国产Model Y贵不少，但品牌和配置不同。内饰双联屏虽然大，但实体按键保留可能让操作更顺手，不过触屏和物理键共存会不会显得复杂？
后备箱空间提升对家庭用户有吸引力，但轴距如果加长，后排腿部空间会更好。国产后价格可能降，但具体配置会不会减配还不确定。比如海外版用安卓系统，国内会不会换成奥迪自己的车机？
新车10月在欧洲上市，国内可能要等明年。现在能确定的是，奥迪继续押注紧凑型SUV市场，用新技术和配置应对竞争。具体国产版怎么改，价格多少，还得等官方消息。新车上市后，销量能不能保持，还得看消费者买不买账。
